Vespa 150 ТАР – мотороллер-базука времен Второй мировой войны

Глядя на современные системы вооружения, которыми оснащены воздушно-десантные войска ведущих армий мира, стоит лишний раз вспомнить о том, чем приходилось воевать их предшественникам. Одна из таких систем – мотороллер-гранатомет Vespa 150 ТАР, грозное оружие французских десантников 50-х годов

Главная особенность Vespa 150 TAP состоит в том, что она установлена на обычном «гражданском» итальянском мотороллере, производство которых наладила французская автомобильная компания Ateliers de Construction de Motocycles et Automobiles (ACMA). Всего с 1956 по 1959 годы для нужд французской армии было выпущено 600 мотороллеров.

Машина, окрашенная в тускло-оливковый цвет, обладала усиленной рамой и стойками, к которым крепилось снаряжение. Однако сам мотороллер – это всего лишь лафет, на котором было установлено 75-мм безоткатное орудие американского производство М20, стреляющее 10-кг снарядами, летящими со скоростью 305 м/сек. Главное его достоинство – отсутствие отдачи и тяжелого затворного блока, благодаря использованию отвода пороховых газов.

Vespa 150 TAP могла стрелять дымовыми, осколочно-фугасными и кумулятивными противотанковыми снарядами, способными пробивать 10-см броню с расстояния 6400 метров. Орудие длинной 2,08 м располагалось, начиная от заднего крыла через сиденье, отверстие в переднем щитке и за пределы переднего колеса.

Теоретически стрелять из М20 на ходу было можно, но прицеливание при этом не представлялось возможным. Vespa доставлялись в район десантирования на парашюте парами. Каждый мотороллер крепился к специальному поддону с подушкой из сена для амортизации удара при контакте с поверхностью. К нему также придавался велосипед для транспортировки боезапаса и увесистый орудийный треножник времен Первой мировой войны.

Vespa 150 TAP стала в 50-е годы реальной боевой машиной французской армии и широко применялась, в частности, во время боев в Алжире.