Хакеры взломали электромобиль Nissan Leaf через интернет (видео)

После инцидента с вмешательством хакера в работу электронных систем Leaf Nissan обещает откорректировать работу средств сбора данных и управления электромобилем. Австралийский эксперт по компьютерной безопасности Трой Хант и его британский коллега Скотт Хелме провели своеобразный эксперимент с

После инцидента с вмешательством хакера в работу электронных систем Leaf Nissan обещает откорректировать работу средств сбора данных и управления электромобилем.

Австралийский эксперт по компьютерной безопасности Трой Хант и его британский коллега Скотт Хелме провели своеобразный эксперимент с электромобилем Nissan Leaf. По их словам, ранее из пользователей обнаружил уязвимость в приложении NissanConnect EV для iPhone.

Выяснилось, что с помощью определенных действий программы, имитирующей работу на персональном компьютер, можно было связаться с чужими электромобилями Leaf и «выведать» информацию о различных системах автомобиля. В числе доступных оказались данные обо всех предыдущие поездки, пройденное расстояние, энергопотребление и состояние батареи.

В сочетании с VIN (идентификационный номер транспортного средства) это может быть шагом к раскрытию личной информации о перемещении владельца электрокара. Однако, стоит отметить, что все переданные автомобилю команды были пассивными, которые не влияют на работу самого автомобиля. Аналогичные данные экспериментаторы получили из наугад выбранных лифов в различных частях мира. Для этого нужно было ввести в программу произвольный VIN.

Кроме того, Хант сумел наладить доступ к климатической системе Лифа, принадлежащей Хелме. Находясь на другом континенте он включил в нем обогреватель, кондиционер и подогрев сидений. Таким образом он продемонстрировал потенциал подобного вмешательства.

Справедливости ради нужно отметить, что завести Leaf через Интернет или открыть его невозможно, поскольку у него просто нет такого функционала.

Хант связался с компанией Nissan, подробно описывая свои действия. Сейчас компания ответила, что уже работает над устранением проблемы. И обещает, что скоро обновит систему управления машины.

Напомним, что недавно компания Volvo заявила, о намерении продавать серийные автомобили без традиционных ключей зажигания: попасть в салон авто можно будет с помощью смартфона с приложением для управления машиной.

Технический прогресс в разработке "смарт" автомобилей неизбежен. Главное - устранить недостатки и усилить защиту от постороннего вмешательства. Поэтому, сегодня конкуренция между автопроизводителями усиливается именно в направлении создания подключённых транспортных средств.