Lockheed Martin показала полноразмерный макет дрона Vectis - «Техника» » Новости Электроники.
Lockheed Martin показала полноразмерный макет дрона Vectis - «Техника»
Впервые Lockheed Martin представила автономный стелс-дрон Vectis в прошлом году, однако его презентация тогда не привлекла особого внимания. В продолжение «темы» компания объявила о планах построить еще четыре прототипа Vectis ССА, доведя их планируемое общее число до пяти. Перспективная программа



Впервые Lockheed Martin представила автономный стелс-дрон Vectis в прошлом году, однако его презентация тогда не привлекла особого внимания. В продолжение «темы» компания объявила о планах построить еще четыре прототипа Vectis ССА, доведя их планируемое общее число до пяти.


Перспективная программа была профинансирована самим подрядчиком, что должно позволить ускорить летные испытания, усовершенствовать модульную архитектуру и продемонстрировать масштабирование производства. Первый испытательный полет должен состояться в конце 2027 года.




Компания раскрыла некоторые технические подробности Vectis: длина — 10 м, размах крыльев — 12 м. Он оснащен турбовентиляторным двигателем, обеспечивающим дозвуковую скорость, и рассчитан на совместную работу с истребителем F-35 и самолетами 6-го поколения.


При разработке Vectis ССА Lockheed Martin сделала ставку на малозаметность и живучесть. На макете видно, что модифицированная конфигурация представляет собой «смешанное крыло-фюзеляж» с непрерывными аэродинамическими гребнями от носа до основания крыла. Такая схема обеспечивает беспилотнику уменьшенную радиолокационную заметность в нескольких диапазонах радиоволн.




Добавляет дрону малозаметности отказ от всех вертикальных управляющих поверхностей. В частности, вместо хвостового оперения используются разрезные элевоны и усовершенствованные алгоритмы управления полетом для контроля рыскания и обеспечения устойчивости.


Свою лепту в малозаметность добавляет двигатель: его воздухозаборник расположен сверху и заглублен в обтекателе, тем самым защищая двигатель от наземных РЛС и тепловых датчиков, а расположенный внутри S-образный канал препятствует отражению радиолокационного излучения от компрессора двигателя.


Вооружение размещается во внутреннем отсеке в нижней части фюзеляжа. В зависимости от задачи миссии благодаря модульной конструкции можно менять полезную нагрузку.


Источник — Lockheed Martin


{full-story limit="10000"}
Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Мы в
Комментарии
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Комментариев еще нет. Вы можете стать первым!

Смотрите также
интересные публикации

      
Последние новости
Для дома.