Daimler и Bosch вместе создадут беспилотные авто для каршеринга

За последнее время Daimler достиг определенных успехов в области беспилотных транспортных средств, например, самоуправляемые грузовики Mercedes-Benz уже испытываются на общественных магистралях, а автомобили Mercedes E-Class одними из первых получили разрешение на автономное тестирование в Неваде.

За последнее время Daimler достиг определенных успехов в области беспилотных транспортных средств, например, самоуправляемые грузовики Mercedes-Benz уже испытываются на общественных магистралях, а автомобили Mercedes E-Class одними из первых получили разрешение на автономное тестирование в Неваде. Но даже лидерам иногда нужна помощь, и Daimler решила объединиться с Bosch, чтобы уже к началу следующего десятилетия на дорогах появились полноценные беспилотники.

Daimler и производитель электрической техники заключили соглашение о совместном создании автопилота для внедрения в транспортные средства. Договор подразумевает разработку «готовой к производству» системы для самоуправляемых автомобилей с 4 и 5 уровнями автономности, позволяющими им передвигаться без участия водителя.

Как заявил немецкий автоконцерн, новое партнерство позволит объединит ее богатый опыт в производстве автомобилей с системными и аппаратными знаниями Bosch. Главной задачей проекта является разработка программного обеспечения и алгоритмов для автономных систем управления в городских условиях с целью оптимизации транспортных потоков и повышения безопасности.

Читайте также: В Германии с участием Bosch выпустят городской электрокар за 16 тыс евро

Согласно концепции разработчиков из Daimler, в будущем автомобиль сам должен будет подъезжать в назначенное человеком место. Простое управление сервисом будет осуществляться через приложение на смартфоне. Такая система открывает новые средства мобильности для всех – в том числе и для людей с ограниченными возможностями и тех, кто не может самостоятельно управлять машиной.

Такие компании, как Uber, продемонстрировали, что многие люди готовы отказаться от приобретения автомобиля в пользу райдшеринговых сервисов. С помощью гаджета они вызывают такси или арендуют ближайшую машину, и эта тенденция становится все более распространенной. Именно поэтому Daimler и Bosch не хотят терять потенциально большую часть рынка.

Источник: newatlas.com