Renault также может стать участником «дизельного» скандала, акции компании упали на 21% - «Транспорт»

Французский автопроизводитель Renault может стать участником очередного «дизельного» скандала. Об этом сообщает ресурс 3dnews со ссылкой на информагентство Bloomberg. В частности, отмечается, что в штаб-квартире Renault, расположенной в окрестностях Парижа провели обыск, в ходе которого была изъята различная документация и компьютеры.

В результате на фондовой бирже было отмечено рекордное падение стоимости ценных бумаг компании: акции Renault упали в цене на 21 %, что многие эксперты связывают с разгорающимся скандалом из-за возможной фальсификации в ее автомобилях показателя выбросов CO2 в атмосферу.

Обвал акций произошел после того, как Agence France-Presse (AFP) опубликовало информацию о том, что следователи из министерства экономики Франции посетили 7 января четыре объекта Renault вблизи Парижа, включая офис в Ларди и штаб-квартиру в Булонь-Бийанкур. Эти объекты имеют отношение к проведению тестов на предмет соответствия стандартам, а также к сертификации двигателей. В итоге следователями в рамках проведения расследования по обвинению в мошенничестве были изъяты компьютеры.

О проведении следственных мероприятий AFP сообщило в четверг, сославшись на публикацию профсоюзной организации CGT, которая объединяет работников автомобильной индустрии в Ларди.

Попытка связаться с сотрудниками минэкономики, занимающихся расследованием, для выяснения обстоятельств дела пока не дала результатов. Руководство Renault обещает вскоре выступить с заявлением.

Не исключено, что Renault последует по стопам концерна Volkswagen AG, тщетно пытающегося сейчас урегулировать скандал из-за манипуляций с показателями выбросов вредных веществ в атмосферу дизельными автомобилями и в связи с этим решившая пересмотреть стратегию развития своего транспорта, уделив особое вниманию разработке электромобилей.

Расследование фальсификаций Volkswagen во Франции началось в сентябре 2015 г. Планируется, что оно охватит всех французских автопроизводителей, включая Renault и концерн PSA Peugeot Citroen. В октябре последний заявил, что никогда не применял программное обеспечение для подтасовки показателей выбросов при тестировании, как это делала немецкая компания.