Революционный сверхзвуковой транспорт уже реальность: Hyperloop Technologies опубликовала видео

Сверхзвуковая туннельная система для перевозок пассажиров Hyperloop, которую также называют пятым видом транспорта или «транспортом будущего» - уже реальность. Во всяком случае, так утверждается в промо-ролике, выложенным недавно в видеоблоге стартаповской компании Hyperloop Technologies. Надземный

Надземный трубопровод Hyperloop – это идея предпринимателя и изобретателя, основателя и главы компаний SpaceXи TeslaMotorsИлона Маска. Если в двух словах, то это сверзвуковая транспортная система, использующая поезда, передвигающаяся по тоннелям с низким давлением на скоростях до 1300 км/час. Впервые Маск упомянул о Hiperloop летом 2012 года и отметил, что сам проектом заниматься не планирует.

Идеей заинтересовались и взялись за ее реализацию две частные исследовательские компании - Hyperloop Technologies и Hyperloop Transportation Technologies. Первая была создана учредителем SherpaVentures Дирком Алборном (Dirk Ahlborn), а вторая, которая и выложила рекламное видео, инвестором Uber'а и основателем венчурного фонда Sherpa Ventures Шервином Пишеваром (Shervin Pishevar).

Introduction to Hyperloop Technologies Inc

Создатели видео постарались сделать все что в их силах, чтобы проект не смог не понравится зрителю. Шаблонные фразы типа «сделать мир лучше», «раздвинуть границы», «жить и работать в любом месте» и другие довольно часто звучат в сюжете, в то время как какие-либо технические детали не раскрываются. Интересно, что это видео исключено из поиска: его можно посмотреть только перейдя по прямой ссылке. Ролик даже не отображается на ютуб-канале Hyperloop Technologies.

Выход нового видео о «Гиперпетле» связывают с назначением нового СЕО Hyperloop Technologies. Пост главы занял бывший президент Cisco по развитию и продажам Роб Ллойд (Rob Lloyd). Он назвал концепцию Hyperloop «интригующей и прорывной», а также охарактеризовал ее как «наиболее революционный новый вид транспорта, который видел мир за последние десятилетия». Новый СЕО также отметил, что в его команде насчитывается более 50 штатных специалистов из таких областей, как машиностроение, инженерное искусство, право и проектирование.

: каждый HyperPod (капсула с пассажирами) оснащен компрессором, расположенным во фронтальной части, который, вместо того, чтобы вытеснять, втягивает воздух впереди себя. Это значительно уменьшает сопротивление капсулы во время перемещения по трубе. Уникальная компрессорная технология нашей разработки позволяет применять устройства на больших скоростях и при низком давлении. Мы построили специальный туннель, позволяющий нам проводить, как одиночные, так и каскадные тесты при различных скоростях и давлении. Также, с его помощью мы можем испытывать полномасштабные модели новых концептов HyperPod.

Левитация. В качестве основной опоры для HyperPod и полезного груза во время перемещения пока приняты воздушные подшипники. Мы построили левитационную испытательную установку, которая позволит подобрать оптимальную конфигурацию воздушных подшипников для скоростей, граничащих с 1190 км/ч. Мы также присматриваемся к таким интересным альтернативам, как магнитные подушки, в которых используются технологии магнитной левитации.
Силовая установка. Для перемещения «Гиперкапсул» по трубопроводу служат электрические линейные двигатели, которые также применяются для торможения с использованием технологий рекуперации энергии. Кроме того, мы оптимизируем и совершенствуем все элементы, необходимые для нашей высокоскоростной силовой установки. К ним можно отнести следующие системы: передовые накопители энергии, высокомощные приводы и силовая электроника, высокоскоростные элементы управления и наш кастомизированный электромагнетический двигатель.
Производство трубопроводов. Мы работаем над множеством инноваций в архитектуре, области конструкций и производственных процессов с целью создать высокопрочную и экономически эффективную систему трубопроводов, которая могла бы строится и сразу же запускаться в работу участками, длиной в тысячи километров.

Стоит отметить, что в видео-релизе ничего не говорится относительно планов по строительству испытательного трека Hyperloop. Ранее сообщалось, что Hyperloop Technologies намерена построить тестовый трек общей длиной 3,2 км на территории своего кампуса в Лос-Анджелесе приблизительно в конце 2016 - начале 2017 года.

Любопытно, но оказалось, что Илон Маск тоже не готов полностью отказаться от реализации проекта. В январе 2015 года он заявил на Техасском транспортном форуме, что планирует построить испытательную трассу Hyperloop длиной около 8 км. Также, в июне 2015 SpaceX объявила конкурс на дизайн пассажирской капсулы (HyperPod). Капсулы будут тестироваться в ходе гонок на пробном треке длиной в 1,6 км, который планируется соорудить в калифорнийском Хоторне, где базируется штаб-квартира компании.

Читайте также: Летающая машина Terrafugia TF-X – гибридный самоуправляемый аэромобиль с вертикальным взлетом

Источник: itc.ua