Спортивный электромобиль Renault Zoe RS может пойти в серию - «Транспорт»

Впервые о «заряженном» Renault Zoe RS французы заговорили в апреле прошлого года после премьеры одноименного концепта. О намерении компании создать спортивный электрокар говорил также прототип E-Sport, который дебютировал на автосалоне в Женеве 2017. Сегодня в распоряжении Autocar появились новые подробности о потенциальной модели. Глава Renault Sport Патрик Ратти подтвердил, что городской электромобиль получит мощную версию.

Ожидается, что Zoe RS будет получит ряд существенных изменений по сравнению с концептом. Помимо рулевого управления и шасси, это коснется также батареи, емкость которой должна быть увеличена, иначе спортивной версии просто далеко не уехать. Для сравнения, обычный Zoe ZE 40, который поступил в продажу в прошлом году, может покрыть на одном заряде до 400 км согласно европейскому циклу езды (NEDC).

По мнению топ-менеджера, самое главное при разработке новой модели подразделения Renault Sport — сделать ее достойной тех спортивных автомобилей, которыми уже много лет наполнено портфолио французского производителя. В случае с электромобилем, создателям Renault Zoe RS придется потрудиться над снижением массы машины: аккумуляторные блоки весят очень много и могут стать главной проблемой улучшения динамики.

Концепт Renault Zoe RS дебютировал на прошлогоднем автосалоне в Женеве. Машина получила 460-сильную электрическую установку, тяга которой составляла 650 Н·м. Разгон до сотни у прототипа занял 3,2 секунды. Максимальную скорость ограничили на 210 км/ч, а про запас хода создатели машины умолчали (у «гражданской» Zoe запас хода летом — 300 км, зимой — 200 км). Из 1400 кг массы предсерийной «эр-эски» 450 приходится на батарею.

Источник: auto.onliner.by