Грузовик Tesla Semi получит запас хода в 1000 км за счет новой архитектуры батарей

В одном из своих недавних интервью, 24 ноября, генеральный директор Tesla заявил, что пробег без подзарядки в 500 и даже 800 км для электротягача Tesla Semi легко достижима при использовании современной технологии изготовления аккумуляторов. Такие параметры были анонсированы для Tesla Semi в 2017

Причем запас хода актуален для полностью загруженного транспортного средства. Расчетная масса автопоезда вместе с грузом составляет 35–40 тонн. Грузоподъемность Semi должна равняться аналогичному показателю дизельного грузовика того же класса (возможно, по словам Маска, она будет на 1 тонну ниже).

А в недалеком будущем пробег без подзарядки у грузовой модели Tesla возрастет до 1000 км, как было заявлено еще в 2018 году. Тогда, во время подведения итогов за первый квартал Илон Маск заявил, что серийный Semi сможет проезжать более 965 км без подзарядки.

Увеличение дальности хода на 200 км или 25% должны дать представленные на Battery Day 2020 элементы питания 4680 и новая архитектура батарей, подразумевающая интеграцию аккумулятора в силовую структуру шасси грузовика. По словам Маска, применение этих технологий обеспечит плотность энергии для батарей Tesla Semi примерно 300 Вт•ч/кг.

Прогресс, который Tesla намерена достигнуть благодаря применению инновационных форм аккумуляторов весьма близок к заявленному 30-процентному улучшению показателя пробега без подзарядки. Компания планировала добиться такого результата при переходе на новую структуру батарей, но при использовании традиционных химических составляющих. А новые материалы для катода и анода, как предполагается, позволят повысить запас хода еще на 24%.