К сожалению, автожиры в последние годы не особо «избалованы» вниманием авиаинженеров. А зря. Этот летательный аппарат с двумя винтами, где один (спереди или сзади) обеспечивает горизонтальную тягу, а

У транспортного небесного тягача K-Max компании Kaman (США) непростая судьба. Его первое место работы в 1994 году – лесозаготовки, где благодаря своей необычной схеме с перекрещивающимися несущими

Армия США сократила число участников конкурса «Future Attack and Reconnaissance» (FARA) на право получения контракта на производство многоцелевого вертолета будущего с пяти до двух. Компании Bell