Light Rider: 3D-печатный электромотоцикл от Airbus (видео) - «Транспорт»

«Light Rider» — электрический мотоцикл, который весит всего около 35 килограммов и оснащен ультралегкой рамой, выполненной по технологии лазерного спекания. Его разработчик – APWorks - дочерняя компания европейского авиагиганта «Airbus», изготовила основные компоненты байка с помощью 3D-принтера,

«Light Rider» — электрический мотоцикл, который весит всего около 35 килограммов и оснащен ультралегкой рамой, выполненной по технологии лазерного спекания. Его разработчик – APWorks - дочерняя компания европейского авиагиганта «Airbus», изготовила основные компоненты байка с помощью 3D-принтера, причем рама сделана из авиационного алюминия высшего качества путем нанесения множества тончайших слоев металла на основу из металлической пудры.

Вес самой рамы составляет менее 6 килограммов, на 30 процентов меньше чем у многих электрических велосипедов, и она обладает такой сложной формой, что ее просто невозможно было бы изготовить с помощью традиционных способов, таких как сварка либо фрезерование.

Производство Light Rider будет мелкосерийным, планируется изготовить всего 50 мотоциклов. Один двухколесный аппарат обойдется по цене 56,095 долларов. Предварительные заказы можно делать на вебсайте, специально посвященном этому продукту. Для этого нужно внести залог в размере двух тысяч евро.

Читайте также: Электробайк Archont electro – трехметровый чоппер с запасом хода 99 км

Мотоцикл «Легкий Райдер» оборудован электродвигателем мощностью 6 кВт, который позволяет набрать максимальную скорость до 80 километров в час. Запас хода мотоцикла от одной сменной батареи ограничен 60 километрами. Рама изготовлена из порошка алюминиевого сплава при помощи одной из технологии лазерного спекания, поэтому Light Rider весит 35 килограммов.

Light Rider не первый электромотоцикл, распечатанный на 3D-принтере. Ранее компания TE Connectivity собрала мотоцикл, почти целиком состоящий из 3D-печатных пластиковых деталей, однако мотоцикл был построен в единственном экземпляре и не подходил для ежедневной эксплуатации.