Электровелосипед H2 на водородных топливных элементах разработала немецкая компания Linde Group

Немецкая инженерная компания Linde Group сконструировала электрический байк, который способен проехать 65 километров на электроэнергии, генерируемой водородным топливным элементом.
Linde Group является одним из крупнейших мировых поставщиков различных промышленных газов, одним из которых является водород. В ЕС компания активно работает над тем, чтобы занять лидирующие позиции на рынке топливных заправок для водородных автомобилей. В Германии, где BMW и Mercedes проявляют большую заинтересованность в создании таких машин, компания уже имеет 100 водородных заправок.

По словам представителей концерна, более всего они ценят преимущества минимизации пагубного влияния на окружающую среду, которые предоставляет технология получения энергии из водорода. В качестве подтверждения преданности делу продвижения чистых энергетических технологий, в Linde Group разработали велосипед на топливных элементах, который проезжает 65 километров, используя при этом лишь 34 грамма водорода.
Движение водородного байка, который называется H2, помимо вращения педалей, обеспечивается электромотором. Однако аккумулятор, который обычно устанавливается на электровелосипеды, разработчики заменили на компактный топливный элемент. Он генерирует энергию используя накопленный в нем водород. Кислород, необходимый для топливного элемента берется из атмосферы, а в качестве «выхлопа» выступает обычная вода. Разработчики подумали и о быстрой заправке велосипеда - "бачок" для топливного элемента можно заполнить менее чем за 6 минут.

Читайте также: Электрический трицикл Liberty Trike: каждому деду – по велосипеду!

Как сообщает EcoTown, инженерам Linde понадобилось менее 3 месяцев, чтобы превратить первоначальную идею в законченную функциональную модель. Этот прототип, популяризирующийся разработчиками под лозунгом "еду на водороде" доказывает существование жизнеспособной альтернативы традиционным аккумуляторам в электрических велосипедах. Такая технология еще больше расширяет возможности дружественного отношения к окружающей среде всех транспортных средств. Подобно водородным автомобилям, велосипеды на топливных элементах имеют двойное превосходство в виде значительных расстояний, которые они могут преодолевать на одной заправке и совсем короткой процедуре перезарядки.

Велосипед H2 Linde Group планирует выпускать в виде ограниченной серии. Водород для таких байков получается путем электролиза воды, для которого применяется ветровая энергия или биогаз. Углеродный след при таком решении значительно ниже, чем в обычных электрических велосипедах, которые заряжаются от электросети.

Стоит отметить, что это не первый случай создания велосипедов на водородном топливе. Так, например, еще в 2010 году на выставке Interbike в Лас-Вегасе был представлен водородный прототип производства американских компаний Pedego и SiGNa Chemistry, кроме того, байки на топливных элементах выпускает на заказ германская Masterflex.

Читайте также: FCV: Honda представила фото новой модели автомобиля на водородных топливных элементах