В Женеве дебютировал электрогиперкар Dendrobium от Vanda Electrics (видео)

Сингапурская компания Vanda Electrics, ранее занимавшаяся выпуском только лёгкой электротехники и аккумуляторов, сообщила о создании полностью электрического гиперкара, получившего имя Dendrobium. Электромобиль, названный в честь одного из видов орхидеи, создавался в сотрудничестве с активно

Электромобиль, названный в честь одного из видов орхидеи, создавался в сотрудничестве с активно работающей в Формуле Е компанией Williams Advanced Engineering, разработавшей силовую установку и трансмиссию. Однако внешний и внутренний дизайн гиперкара полностью созданы специалистами Vanda Electrics.

Основными внешними особенностями новинки являются аэродинамическое днище, двойной задний диффузор и передний делитель. Задняя световая панель как бы плывёт над кузовом, ещё более усиливая сходство электрокара с мотоциклом. Способствуют этому и двухрычажные подвески.

Также тему мотоспорта развивают использованные материалы. Кузов автомобиля представляет собой несущий монокок, сделанный из углеродного волокна. Суперкар Dendrobium оснащен углеродно-керамическими тормозными дисками и тормозными суппортами из лёгкого сплава.

Углеродное волокно широко использовано и во внутренней отделке электрокара. Интерьер предельно минималистичен, но вместе с тем очень функционален. На общем чёрном фоне в глаза сразу бросаются ярко-красные кресла. Они простёганы и внешне напоминают мышечную ткань.

Информация о технических характеристиках электросиловой установки показанного в Женеве электромобиля пока не разглашается. Однако, ранее была представлена одна из первых моделей компании, которая обладала заявленной мощностью в 1500 л. с. и крутящим моментом 4000 Нм.

Максимальная последнего прототипа сингапурского гиперкара составляет 321 км/ч, а до 100 км/ч он будет разгоняться за 2,7 секунды. Начало массового производства намечено на 2020 год.

Возглавляющая компанию Vanda Electrics Лариса Тан сказала: «Dendrobium – это воплощение мечты. У нашей команды дизайнеров были его эскизы ещё в середине 90-х, но на тот момент такой автомобиль слишком опережал время. Лишь с развитием электрических технологий мы смогли вернуться к этим наброскам. Теперь пришло время разработать и запустить глобальную стратегию использования электромобилей».